Україна відсудила в Росії нафтовий танкер

Після 10-місячної боротьби з РФ та офшорними фрахтувальниками-шахраями, Держрибагентству вдалося повернути державі актив – нафтовий танкер «Таманський», вартістю близько 1 мільйона доларів США. Про це повідомив голова Держрибагентства Ярема Ковалів.
Як повідомляє прес-служба Міністерства аграрної політики та продовольства України, 25 травня «Таманський» прибув до України у порт міста Іллічівськ. Поверненню судна в Україну передував тривалий судовий процесу у Туреччині з офшорним фрахтувальником Сowen Management S.A. (Багамські о-ви), афілійованим з Російською Федерацією. Фрахтувальник створив штучну заборгованість за ремонт судна, та на основі неї намагався незаконно продати судно через виконавчу службу Туреччини.
З лютого 2015 року фрахтувальник Сowen Management S.A. (Багамські о-ви), афілійований з Російською Федерацією, не виплачував Україні кошти за фрахт судна. З урахуванням пені борг складав близько 700 тис. доларів США. З кінця липня 2015 р. «Таманський» не виходив у море, а попередня команда (троє моряків-кримчан з українським громадянством) не отримували заробітну платню і врешті-решт у грудні 2015 р. втекли з судна
Завдяки оперативним діям Держрибагентства України та менеджменту ДП «Керченський морський рибний порт» у грудні 2015 року вдалося зупинити незаконну реалізацію судна на аукціоні виконавчою службою міста Ялова через заборгованість, штучно створену фрахтувальником. Як тільки Україні вдалося зупинити продаж судна, фрахтувальник не визнав Україну власником судна та надав до суду документи про його реєстрацію в судовому реєстрі РФ на підставі рішення про «націоналізацію».
Найближчим часом Держрибагентство планує провести оцінку судна після року його фактичного простою та після цього визначити найбільш вдалий для держави спосіб використання «Таманського».

Довідка:

Нафтовий танкер «Таманський» (77 метрів, тоннажність/дедвейт –3079) є державною власністю України, ДП «Керченський МРП» після анексії було перереєстровано з Криму до Києва.

 Після анексії Криму РФ привласнила багато українських державних підприємств, що знаходилися на території півострова. Оскільки «Таманський» за договором фрахту фізично перебував у Туреччині, РФ не могла здійснити фізичні дії із заволодіння судном як, наприклад, українськими портами, проте спробувала перереєструвати майнові права на націоналізоване українське майно.

З лютого 2015 року, фрахтувальник Сowen Management S.A. (Багамські о-ви), афілійований з Російською Федерацією, не виплачував Україні кошти за фрахт судн. З урахуванням пені борг складав близько 700 тис доларів США. З кінця липня 2015 р. «Таманський» не виходив у море, а попередня команда (троє моряків-кримчан з українським громадянством) не отримували заробітну плату і врешті-решт у грудні 2015 р. втекла з судна. Крім того, фрахтувальником було створено фіктивну заборгованість ДП «Керченский Морський рибний порт» («КМРП») за ремонт судна.

У грудні 2015 року завдяки оперативним діям Держрибагентства України та менеджменту ДП «КМРП» вдалося зупинити незаконну реалізацію судна на аукціоні виконавчою службою міста Ялова через заборгованість, штучно створену фрахтувальником. 29 грудня 2015 р. державне підприємство «Керченський морський рибний порт» звернулося до Морської арбітражної комісії при ТПП України із позовом про розірвання договору бербоут-чартера щодо вантажного хімічного танкеру «Таманський» із компанією. Як тільки Україні вдалося зупинити продаж судна у грудні 2015 року, фрахтувальник не визнав Україну власником судна та надав в суд документи про його реєстрацію в судовому реєстрі РФ на підставі рішення про націоналізацію, і турецький суд долучив їх до матеріалів справи.

5 січня 2016 року на судно у Туреччину прибув український капітан з екіпажем, а також було погашено борги перед портом, створені фрахтувальником. Прокуратурою Одеської області України, а також Прокуратурою Туреччини розпочате кримінальне провадження проти капітана за спробу заволодіти держаним майном в шахрайський спосіб.